പുതുമയോടെ വെര്ണ ട്രാന്സ്ഫോം; 6.55 ലക്ഷം മുതല്
Posted on: 24 Jun 2010
ഇന്ത്യന് വിപണിയില് എത്തിയ നാള്മുതല് വാഹന പ്രേമികളുടെ മനം കവരാന് ഹ്യുണ്ടായ് സബ് കോംപാക്ട് കാര് വെര്ണയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാല് വെര്ണയ്ക്ക് ചന്തം പോരെന്ന് ചിലരെങ്കിലും പറഞ്ഞു. വിപണിയിലെത്തി നാലു വര്ഷത്തിനുശേഷം ചില പൊടിക്കൈകളിലൂടെ അകത്തും പുറത്തും പുതുമവരുത്തി വെര്ണ വിപണിയില് എത്തിയിരിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ ബെയ്ജിങ് ഓട്ടോഷോയില് ഹ്യുണ്ടായ് അവതരിപ്പിച്ച നവീന വെര്ണയല്ല ഇത്. പൂര്ണ്ണമായും പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമില് നിര്മ്മിച്ച ആ വെര്ണ ഇന്ത്യയിലെത്താന് ഇനിയും കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.
ഒറ്റനോട്ടത്തില് പൂര്ണ്ണമായും പുതിയ കാറാണെന്ന് വെര്ണ ട്രാന്സ്ഫോം എന്നു തോന്നിയേക്കാം. എന്നാല് ചില മോടികൂട്ടലുകള്വഴി കാറിന് അടിമുടി പുതുമ വരുത്തുന്നതില് ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോഴ്സ് വിജയിച്ചിരിക്കുന്നു.
നവീന ഹെഡ്ലാംപും ബമ്പറുമാണ് മുന്നില്നിന്ന് നോക്കിയാല് ട്രാന്സ്ഫോമിന് പുതുമ നല്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായ് ജെനിസിസ് കൂപെയുടേതിന് സാദൃശ്യമുണ്ട് ഹെഡ്ലാംപുകള്ക്ക്. ഭംഗിക്കപ്പുറം മികച്ച വെളിച്ചം പകരുന്നതാണ് നവീന ഹെഡ്ലാംപുകളെന്ന് നിര്മ്മാതാക്കള് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളുടെ സ്ഥാനം ഹെഡ്ലാംപിന് മുകളില്നിന്ന് താഴേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ട്. കാറിന് കരുത്തന് ഭാവം പകരുന്നതാണ് മുന് ബമ്പര്. റേഡിയേറ്റര് ഗ്രില്ലിനും പുതുമയുണ്ട്. എന്നാല് പിന്വശത്ത് കാര്യമായ പുതുമകള് ദൃശ്യമല്ല. ക്രോം ഫിനിഷുളള എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് മാത്രമാണ് പഴയ വെര്ണയില്നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി കാണാന് കഴിയുന്നത്.
ട്രാന്സ്ഫോമിലെ പുതുമകള് കാറിന് പുറത്തുമാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. ഡിസ്പ്ലെ ലൈറ്റുകള്ക്ക് നല്കിയ നീലവെളിച്ചം ആകര്ഷകമാണ്. സ്പീഡോ മീറ്ററിനും ടോക്കോ മീറ്ററിനും സില്വര് വളയങ്ങള് പുതുതായി നല്കിയിട്ടുണ്ട്.
1.6 ലിറ്റര് പെട്രോള് എന്ജിനും 1.5 ലിറ്റര് ഡീസല് എന്ജിനും ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 5500 ആര്.പി.എമ്മില് 103.2 പി.എസ് കരുത്തും 3000 ആര്.പി.എമ്മില് 146 എന്.എം ടോര്ക്കും നല്കുന്നതാണ് പെട്രോള് എന്ജിന്. ഡീസല് എന്ജിന് 4000 ആര്.പി.എമ്മില് 110 പി.എസ് കരുത്തും 1900- 2570 ആര്.പി.എമ്മില് 236 എന്.എം ടോര്ക്കും നല്കും. അഞ്ചുസ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സാണ് ഇവയിലുള്ളത്. ഉയര്ന്ന വേരിയന്റായ 1.5 എക്സ്.എസ് വി.ഡി.ടി (എ.ടി)യില് നാലുസ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് ലഭിക്കും.
6,55,869 ലക്ഷം ആണ് അടിസ്ഥാന മോഡലായ വി.ടി.വി.ടിയുടെ ന്യൂഡല്ഹിയിലെ എക്സ്ഷോറൂം വില. മറ്റു മോഡലുകളുടെ വിലകള് ഇവയാണ്: എസ്.എക്സ് വി.ടി.വി.ടി- 7,50,384, വി.ജി.ടി (സി.ആര്.ഡി.ഐ)- 7,50,384, വി.ജി.ടി എസ്.എക്സ് (സി.ആര്.ഡി.ഐ)- 8,57,140, വി.ജി.ടി എസ്.എക്സ് എ.ടി (സി.ആര്.ഡി.ഐ)- 9,21,522.
Posted on: 24 Jun 2010
ഇന്ത്യന് വിപണിയില് എത്തിയ നാള്മുതല് വാഹന പ്രേമികളുടെ മനം കവരാന് ഹ്യുണ്ടായ് സബ് കോംപാക്ട് കാര് വെര്ണയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാല് വെര്ണയ്ക്ക് ചന്തം പോരെന്ന് ചിലരെങ്കിലും പറഞ്ഞു. വിപണിയിലെത്തി നാലു വര്ഷത്തിനുശേഷം ചില പൊടിക്കൈകളിലൂടെ അകത്തും പുറത്തും പുതുമവരുത്തി വെര്ണ വിപണിയില് എത്തിയിരിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ ബെയ്ജിങ് ഓട്ടോഷോയില് ഹ്യുണ്ടായ് അവതരിപ്പിച്ച നവീന വെര്ണയല്ല ഇത്. പൂര്ണ്ണമായും പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമില് നിര്മ്മിച്ച ആ വെര്ണ ഇന്ത്യയിലെത്താന് ഇനിയും കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.
ഒറ്റനോട്ടത്തില് പൂര്ണ്ണമായും പുതിയ കാറാണെന്ന് വെര്ണ ട്രാന്സ്ഫോം എന്നു തോന്നിയേക്കാം. എന്നാല് ചില മോടികൂട്ടലുകള്വഴി കാറിന് അടിമുടി പുതുമ വരുത്തുന്നതില് ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോഴ്സ് വിജയിച്ചിരിക്കുന്നു.
നവീന ഹെഡ്ലാംപും ബമ്പറുമാണ് മുന്നില്നിന്ന് നോക്കിയാല് ട്രാന്സ്ഫോമിന് പുതുമ നല്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായ് ജെനിസിസ് കൂപെയുടേതിന് സാദൃശ്യമുണ്ട് ഹെഡ്ലാംപുകള്ക്ക്. ഭംഗിക്കപ്പുറം മികച്ച വെളിച്ചം പകരുന്നതാണ് നവീന ഹെഡ്ലാംപുകളെന്ന് നിര്മ്മാതാക്കള് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളുടെ സ്ഥാനം ഹെഡ്ലാംപിന് മുകളില്നിന്ന് താഴേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ട്. കാറിന് കരുത്തന് ഭാവം പകരുന്നതാണ് മുന് ബമ്പര്. റേഡിയേറ്റര് ഗ്രില്ലിനും പുതുമയുണ്ട്. എന്നാല് പിന്വശത്ത് കാര്യമായ പുതുമകള് ദൃശ്യമല്ല. ക്രോം ഫിനിഷുളള എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് മാത്രമാണ് പഴയ വെര്ണയില്നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി കാണാന് കഴിയുന്നത്.
ട്രാന്സ്ഫോമിലെ പുതുമകള് കാറിന് പുറത്തുമാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. ഡിസ്പ്ലെ ലൈറ്റുകള്ക്ക് നല്കിയ നീലവെളിച്ചം ആകര്ഷകമാണ്. സ്പീഡോ മീറ്ററിനും ടോക്കോ മീറ്ററിനും സില്വര് വളയങ്ങള് പുതുതായി നല്കിയിട്ടുണ്ട്.
1.6 ലിറ്റര് പെട്രോള് എന്ജിനും 1.5 ലിറ്റര് ഡീസല് എന്ജിനും ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 5500 ആര്.പി.എമ്മില് 103.2 പി.എസ് കരുത്തും 3000 ആര്.പി.എമ്മില് 146 എന്.എം ടോര്ക്കും നല്കുന്നതാണ് പെട്രോള് എന്ജിന്. ഡീസല് എന്ജിന് 4000 ആര്.പി.എമ്മില് 110 പി.എസ് കരുത്തും 1900- 2570 ആര്.പി.എമ്മില് 236 എന്.എം ടോര്ക്കും നല്കും. അഞ്ചുസ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സാണ് ഇവയിലുള്ളത്. ഉയര്ന്ന വേരിയന്റായ 1.5 എക്സ്.എസ് വി.ഡി.ടി (എ.ടി)യില് നാലുസ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് ലഭിക്കും.
6,55,869 ലക്ഷം ആണ് അടിസ്ഥാന മോഡലായ വി.ടി.വി.ടിയുടെ ന്യൂഡല്ഹിയിലെ എക്സ്ഷോറൂം വില. മറ്റു മോഡലുകളുടെ വിലകള് ഇവയാണ്: എസ്.എക്സ് വി.ടി.വി.ടി- 7,50,384, വി.ജി.ടി (സി.ആര്.ഡി.ഐ)- 7,50,384, വി.ജി.ടി എസ്.എക്സ് (സി.ആര്.ഡി.ഐ)- 8,57,140, വി.ജി.ടി എസ്.എക്സ് എ.ടി (സി.ആര്.ഡി.ഐ)- 9,21,522.
Other stories in this section
- സ്വിഫ്റ്റ് വണ് മില്യണ് എഡിഷന്
- എം.പി.വി വിപണിയിലേക്ക് മെഴ്സിഡീസ് ആര് ക്ലാസ്
- ഷെവര്ലെ ക്രൂസ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വരുന്നു
- ലിമിറ്റഡ് എഡിഷന് റിറ്റ്സ് ജിനസ്
- മാരുതി ഇന്ത്യയില് മൂന്നാമത്തെ വാഹന നിര്മ്മാണശാല സ്ഥാപിക്കുന്നു
- ഹ്യുണ്ടായ് കോംപാക്ട് സലൂണ് ആര്.ബി
- മെഴ്സിഡീസ് ബെന്സ് ഇ ക്ലാസ് കബ്രിയോലെ
- ജാസ് ശ്രേണിയില് ഇനി ജാസ് എക്സും
- ഓഡി എ സെവന് സ്പോര്ട്ബാക്ക്
- പുതിയ ഓള്ട്ടോ കെ ടെണ് 998 സി.സി
- ബെന്സ് സി.എല്.എസ് -2012
- രണ്ടാം തലമുറ കയേനുകള് ഇന്ത്യയില്
- മെഴ്സിഡീസ് എസ്.എല്.എസ്. എ.എം.ജി. ഇന്ത്യയില്
- ടൊയോട്ട കൊറോള ഓള്ട്ടിസ് ഡീസല്
- നിസാന് മൈക്ര ഇന്ത്യന് നിരത്തില്
- പുന്തോ 90 എച്ച്.പി ഇമോഷന്
- കാറ്റായ് വെന്റോ
- അഞ്ചു സീറ്റുള്ള ചെറിയ ഔട്ട്ലാന്ഡര് വരുന്നു
- സൗദിയുടെ സ്വന്തം കാര് ഗസല്
- പുതിയ ജാഗ്വാര് എക്സ്.ജെ ഇന്ത്യയില്
- പോളോയെക്കാള് ചെറിയ ഫോക്സ് വാഗണ്കാര് ഇന്ത്യയിലേക്ക്
- രണ്ടാം തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് വരുന്നു
- വിജയം ആവര്ത്തിക്കാന് പാണ്ട ക്രോസ്
- മെര്കിന്റെ 'ഗള് വിങ്ങ്' മടങ്ങിവരുന്നു
- മെഴ്സിഡീസ് ബെന്സ് ഇ ക്ലാസ് കൂപെ